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    [ 05-23 17:06 ] GMT板吸音效果的影响因素(四)—间隙
    本篇为大家介绍的是GMT板材吸音效果另一个影响因素:间隙。首先,这个间隙是指汽车内饰顶棚与钣金之间的间隙。为了测试汽车内饰顶棚与钣金的间隙这一装配参数对GMT板材吸音效果的影响。我们通过以下3种不同间隙(0,5,10cm)所对应的GMT汽车内饰顶棚的吸音系数–频率曲线来进行对比分析:
    [ 05-22 15:22 ] 广州国际橡塑展:为行业加“塑”添动力
    塑料在人类生活及科技发展中不可或缺,然而长期以来,塑料很容易被误解被低估。随着消费升级和产品迭代加速,塑料的用武之地更为广泛及高端化,构筑出非凡的想象空间。作为高质量的高新科技展示及交流平台,"CHINAPLAS 2019 国际橡塑展"卯足了劲推出超过180项全球或亚洲首发热点科技,并密集发布卓越的高功能性塑料、智能制造解决方案等,为行业加"塑"发展注入新动力新活力。
    [ 05-22 15:01 ] 厚壁注塑件表面缩凹该如何解决?
    缩凹问题的产生,是由于模具表面升温,冷却能力下降,刚刚凝固的注塑件表面仍然较软,未被完全消除的内部缩孔由于形成了真空,致使注塑件表面在大气压力的压迫下向内压缩,同时加上收缩力的作用,缩凹问题就这样产生了。而且表面硬化速度越慢越易产生缩凹,比如PP料。那么厚壁注塑件表面缩凹的问题,该如何解决呢?在实践生产中,我们摸索了一套比较有效的技巧去应付这个注塑的疑难问题。
    [ 05-21 17:01 ] 广州国际橡塑展有多火爆?看10.2馆P41就知道
    “CHINAPLAS 2019国际橡塑展”于5月21-24日在广州? 琶洲?中国进出口商品交易会展馆盛大揭幕,展会以超过25万平方米的展览面积,汇集全球3,500多家领先展商,为全球买家带来领先的塑料机械、材料及技术解决方案。5月21日开展第一天,广州国际橡塑展现场一度火爆、人山人海。究竟有多火爆?看看聚石化学(10.2馆P41)现场就知道:
    [ 05-17 15:26 ] GMT板吸音效果的影响因素(三)—面密度
    本篇为大家介绍的是GMT板材吸音效果另一个影响因素:面密度。我们以不同面密度的GMT板做以下一组对比试验,来说明GMT板材面密度的吸音性能之间的差异。上图为GMT板材面密度分别为800,900,1000g/m2的汽车内饰顶棚在成型厚度分别为3,4,5mm时所对应的吸音系数–频率曲线。
    [ 05-16 16:29 ] 改性尼龙(PA)的模具、料筒温度该如何设定?
    改性尼龙(PA)的模具、料筒温度该如何设定?本篇为您分别介绍改性尼龙(PA)的模具温度、料筒温度的设定。模具温度对结晶度及成型收缩率有一定的影响,改性尼龙(PA)模温的范围宜在 80~120℃。一般情况下,PA6 的料筒温度最低为220℃,PA66 为250℃。
    [ 05-16 11:29 ] 普塞呋化工(清远)有限公司年产6000吨改性聚磷酸铵建设项目环境影响评价第二次公示
    根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令4号)的规定,为广泛收集、了解广大公众对普塞呋化工(清远)有限公司年产6000吨改性聚磷酸铵建设项目环境影响评价工作的意见,特发此公告,公示期限为10个工作日,公告内容如下:
    [ 05-15 15:54 ] 欧盟REACH法规SVHC清单再增6项物质
    2018年9月4日,欧洲化学品管理局(European Chemicals Agency,ECHA)官方发布第20批候选REACH高关注物质公众征询,提议将4,4'-(1,3-二甲基丁基)二苯酚、苯并(k)荧蒽、荧蒽、菲、芘、全氟己酸及其铵盐共6项物质列入高关注物质(Substances of Very High Concern,SVHC)清单,该公众征询将于2018年10月19日截止。
    [ 05-15 15:41 ] 长玻纤增强PP在汽车应用上有哪些优势?
    长玻纤增强PP注射成型技术,成功地用于生产汽车前端模块和车门模块载体。该项技术主要具有以下两个方面的优势:(1)对玻纤增强聚丙烯的材料改性,即采用一种超低熔融粘度的聚丙烯树脂;(2)对注射成型工艺的改进,即通过对螺杆的几何形状进行改进,如加深螺槽、加宽螺齿间距、对螺杆头进行优化设计以及通过扩大热流道的方式,
    [ 05-07 16:47 ] GMT板吸音效果的影响因素(二)—透气率
    当在GMT板材表面贴合热熔胶膜时,由于不同种类的热熔胶膜高温下向GMT中渗透性不同,使得最终成型得到的GMT汽车内饰顶棚具有不同的透气率。而不同的透气率的GMT板的吸音性能有所差异。本篇为大家介绍的是GMT板材透气率对其吸音效果的影响。
    [ 05-05 16:19 ] pp蜂窝板在汽车轻量化应用到底有多广泛?
    pp蜂窝板在汽车轻量化应用到底有多广泛?PP蜂窝板,广泛应用于厢式货车、冷藏车、房车、轿车以及新能源汽车等箱体的轻量化,如车厢板、顶板、顶部预拱板、底部防滑地板、翼展折弯板、车裙板、房车家具板以及轿车后备厢盖板等。
    [ 04-29 14:28 ] 影响长玻纤增强PP在汽车领域降本的因素有哪些?
    长玻纤增强聚丙烯(Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene.简称LGFPP)是倍受人们关注的新品种之一。作为汽车模块载体材料,该材料不仅能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性,而且可以做出复杂的汽车模块制品。影响长玻纤增强PP在汽车领域降本的因素主要有以下几个方面:
    [ 04-19 15:13 ] 注塑机动力驱动系统的发展
    注塑机动力驱动系统:注塑工艺的主要流程为:锁模—射胶—保压—溶胶—冷却—开模—取件,每个阶段需要不同的压力和流量,即负载不同,耗电有所不同。经过10年来节能技术的发展,目前的主流技术和产品是伺服节能系统,包括液压伺服和全电动伺服。
    [ 04-17 15:04 ] 巴黎圣母院火灾,敲响选用防火材料的警钟
    据报道,当地时间2019年4月15日晚18时50分许,巴黎圣母院塔楼起火,一小时后火情迅速蔓延,塔尖在大火中坍塌。虽然具体的起火原因还有待进一步的调查,但通过此次火宅事故,向世界各地敲响了警钟;体现出阻燃材料在建筑外墙、其他家电产品及家居装修中广泛使用的必要性。
    [ 04-09 15:13 ] 2019年3-4月份国内PE的供需情况分析
    国内外供应充足,中国石化及港口库存双双居高不下。按照惯例,4月份塑料制品企业开工较3月份仍有望进一步提升,目前中国PE价格已接近近三年低点, PE价格底部亦存有支撑。加之宏观短期向好、国家扩大小微企业贷款等因素带动,业者无需过渡悲观,4月密切关注市场低端货源成交放量情况。
    [ 04-09 15:05 ] 注塑成型加工的电能消耗如何?
    注塑成型的发展借鉴橡胶、金属和陶瓷等加工技术,塑料加工技术在近年来得到了快速发展,主要的成型加工方法有注塑成型、挤出成型、发泡成型、吹塑成型、滚塑和搪塑成型、复合成型等。中国的塑料工业是在建国后才开始发展,在改革开放后得以迅速扩展。“十一五”期间,我国塑料制品产量年均增长20.1%,产值年均增长20.06%。注塑成型是技术发展最快的成型方法之一。由于工艺和成本的需要,注塑机经常会处于全时段运转状态,是电能消耗大户,俗称“电老虎”。
    [ 04-03 16:16 ] 增值税“万亿大减税”正式拉开序幕
    增值税是以商品(含应税劳务)在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。中国自1979年引进增值税制度,到目前增值税已成为第一大税种,2018年收入规模突破6万亿元。4月1日起,增值税迎来大规模减税,主要内容包括四项:降低税率、扩大抵扣、留抵退税、加计抵减。
    [ 04-03 15:52 ] 注塑机螺杆该如何保养?
    螺杆是注塑机的重要部件。注塑机螺杆是长时间在高温、高压、高的机械扭力及高的磨擦环境下工作,损耗不可避免。即便注塑机螺杆都进行过各种表面处理,从淬火到渗氮、渗硼到喷贱,到双合金喷溅,但还是需要注意日常的保养。同样的注塑机螺杆有的厂可以用8年,有的只能用2个月,注塑机螺杆寿命关键是使用和保养,所以本篇为大家分享一些关于注塑机螺杆的保养知识:
    [ 03-29 16:08 ] 杜利:PA66供应再遭不可抗力影响,价格高居不下
    截至目前,仍然有一些供应中断情况。美国Ascend公司于今年1月宣布HMDA和尼龙66产品的供应不可抗力,并在2月底将其延期,理由是其位于美国田纳西河流域持续降雨和洪水,限制了田纳西-汤比格比水道的运输。杜利表示,未来3年尼龙66产能有望增加,主要是在北美和中国。目前,全球尼龙66装置开工率约为80%,而且还在上升。
    [ 03-29 15:59 ] 手机外壳的注塑工艺与二次加工
    一套手机外壳的制作涵盖了结构设计、模具开发、注塑生产、喷涂印刷等过程,每一环节都将影响最终外观。本篇着重为大家介绍的是手机外壳的注塑工艺及其后加工处理。
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