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    [ 09-17 10:55 ] 买阻燃V2 PP,有聚石化学,再远也不怕
    大家来看看聚石化学生产的这款无卤阻燃V2 PP,是不是特别的高端大气上档次呢?这款无卤阻燃V2 PP就是为了多种电子电器使用而量身定制的。V2阻燃PP阻燃达到UL 94 V-2(1.5mm 和3.0mm),灼热丝测试通过GWIT:750/3.0 和GWFI:850/3.0。已经通过美国UL 认证,并满足RoHS、SVHC、17P、PAHs 等法规对产品的要求。阻燃制品密度小、发烟量低、模具腐蚀小。
    [ 09-17 10:51 ] 科普:塑机更换塑料或颜色作业规范
    各种塑料原料特性不同,停机时要考虑到该种胶料的特性,可以节省时间,并且避免塑料变质。
    [ 09-14 16:31 ] 【POLYROCKS】聚石化学 追求极致
    聚石化学的阻燃PP、阻燃ABS,电缆料,从选材那一刻起,产品已分高下,不仅仅是为最好,而且是为最合适。聚石化学阻燃PP、阻燃ABS的客户来自各行各业,他们有一个共同特点,就是追求极致,他们都选择了聚石化学。
    [ 09-14 15:54 ] 注塑机温度过高的五大危害及处理办法
    注塑机温升过高有五大危害:使机械产生热变形,油的粘度降低,橡胶密封件变形,加速油液氧化变质,同时也使空气的分力压降低。
    [ 09-12 09:28 ] 【阻燃塑料】了解一个真实的我们-聚石化学
    每天,我们都在努力服务着无数和您一样的顾客朋友,了解顾客的需求,检查质量、处理订单。在国内,我们用心服务百万用户,这让我们感到很高兴,也很充实。
    [ 09-12 09:25 ] 浅谈TPU/TPE无卤阻燃电缆材料技术难题及解决方案
    目前TPU/TPE无卤阻燃电缆材料应用越来越广 泛,目前应用比较多的如手机数据线、耳机线、工业用电缆、车用线缆、军用线缆等。在应用过程中大家有没有碰到一些问题及技术难点?相信行业里的每个人都能 说出一二,但产品的标准越来越高,市场也越来越大,无卤阻燃环保已是大势所趋,现列举几个本人在实际工作中碰到的问题和解决方案。
    [ 09-10 09:52 ] 汽车领域中工程塑料的具体应用
    工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化,从而达到节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志,世界上汽车 塑料单用量最大的是德国,塑料用量占整体材料的15%。
    [ 09-10 09:48 ] 工程塑料注塑后产生模垢原因及对策
    几乎所有热塑性塑料注塑成型时都会发生模垢。当最终产品的功能要求必须混入相关的添加物时(例如改质剂、防火剂等),成型过程中,这些添加物非常可能残留在模穴表面,导致形成模垢。
    [ 09-09 09:32 ] 【聚石化学】每一款阻燃塑料,都是用心之作!
    聚石化学认真做好每一单,不管您只要购买1吨阻燃塑料,还是100吨,不管您是第一次采购,还是第十次采购,聚石化学都会认认真真,一丝不苟的对待。只是因为我们敬畏您的每一分付出,因为我们想做出最优秀的阻燃塑料给您。客户的选择就是对聚石化学的信任,所以聚石人只有对此再付出200%的努力才能回报。
    [ 09-09 09:20 ] 这些制品,究竟用了哪种尼龙改性料?
    尼龙的多样性使得其在汽车、电子电气设备、机械结 构、运动器材、纺织等方面得到广泛应用。特别是作为结构材料,能充分满足强度,耐热性,耐寒性等方面的要求。然而,尼龙的固有缺点也在一定程度上限制了它 的使用。因此,必须通过改性提高其某些性能,来扩大其应用领域。主要为您介绍尼龙在电子、日用品及工业用品等几个领域的改性应用。
    [ 09-08 10:45 ] 【阻燃塑料】阻燃塑料上哪采购 聚石化学阻燃塑料汇总
    找一款合适的阻燃塑料真的很难,其中无锡某电子实业有限公司就向聚石化学抱怨到,在采购聚石化学阻燃V0 PP之前,自己找了多家阻燃塑料厂家要一款合适阻燃PP,一直没有找到,最后,选择了聚石化学。
    [ 09-08 10:31 ] 你造吗?2020年汽车平均将含有350公斤塑料!
    据IHS Markit的化工研究员称,受政府相关严苛节能减排政策驱使,到2020年,平均每辆车将至少含接近350公斤塑料,比2014年增加了150公斤。
    [ 09-07 16:03 ] 【上海】怎么采购阻燃PBT 点击查看聚石化学案例
    最近,你有没有听说其他上海阻燃PBT用户都在因为采购阻燃PBT而烦恼哦,说最近在阻燃PBT有点缺货,这究竟怎么了,但是上海某设备有限公司却购买了一批聚石化学阻燃PBT。
    [ 09-07 15:58 ] 注塑模具常有气体是排出,是怎么回事?
    由于气体被高度压缩,使得型腔内温度急剧上升,进而引起周围熔体分解、烧灼,使塑件出现局部碳化和烧焦现象。它主要出现在两股熔体的合流处,浇口凸缘处。
    [ 09-06 11:50 ] 潜力巨大 塑料走进汽车轻量化领域
    汽车为什么要轻量化? 理由很简单,做起来却不易。随着节能环保法规收紧,以及消费者对汽车油耗日益敏感,汽车轻量化已经成为了解决这些问题的最主要手段。经计算,整车每减重100kg相当于百公里油耗较少0.35l,相当于每公里CO2排放量减少9g。实现轻量化的方法有多种,除了改进生产工艺、优化车身结构外,新材料的应 用成为了最主流的轻量化方案。
    [ 09-06 11:47 ] 正在发展的工程塑料:不饱和聚酯树脂前景如何?
    不饱和聚酯树脂是由饱和的或不饱和的二元醇与饱和的及不饱和的二元酸(或酸酐)缩聚而成的线型高分子化合物。在分子主链中同时含有酯键和不饱和双键。因此,它具有典型的酯键和不饱和双键的特性。
    [ 09-05 13:56 ] 【阻燃TPE】阻燃TPE厂家 选聚石化学准没错
    看到不少关于阻燃TPE厂家的信息,可是往往很难选择,其中有广东某集团负责人表示,自己在网上找了不少的阻燃TPE厂家,但是没有几个满意的阻燃TPE厂家,其中偏偏找到了聚石化学阻燃TPE厂家,并且购买了阻燃TPE。
    [ 09-05 11:14 ] 造成注塑制品颜色不均的原因分析
    对结晶型塑料,尽量使制件各部分的冷却速度一致,对于壁厚差异大的制件,可用着色剂来掩蔽色差,对于壁厚较均匀的制件要固定好料温和模温
    [ 09-03 11:12 ] 颠覆传统注塑 注塑机器人普及指日可下
    中国塑料加工工业协会常务副理事长曹俭曾表示,“注塑工艺作为塑料工业最具代表性的成型方式之一,已成为推动我国现代制造业高速发展的重要技术支撑”。注塑机逐步迈向全自动化,传统注塑正在逐步被颠覆。
    [ 09-03 10:59 ] 从四方面入手,解决注塑制品不完整缺陷
    若制品质量超过注塑机实际最大注射质量时,供料量入不敷出;若制品质量接近注塑机实际注射质量时,则塑化不充分,料在机筒内受热时间不足,不能及时地向模具提供适当的熔料。需更换容量大的注塑机。
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