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[ 12-27 11:46 ] 电子电器必用材料—阻燃增强PBT的介绍
PBT具有优异的力学、电学、耐化学腐蚀、易成型及吸湿率低等特点,是一种综合性能优良的热塑性工程塑料,被广泛用于汽车、电子电器制造业中,用于制造机械强度要求较高的零件和耐热、耐冲击、耐磨擦的零件等,但纯PBT也存在着阻燃性不好,缺口冲击强度低,热变形温度不高等缺点。
[ 12-27 11:38 ] 电子线领域TPE是代替PVC的首选
目前市场上的电线电缆产品90%都是采用PVC做保护层,主要原因是PVC电线电缆料工艺简单、成熟、成本低,可以制造不同软硬度的产品,综合性能也较好。
[ 12-19 16:25 ] 高铁上的复合材料
中国高铁的出口意义非凡,因为这不仅仅是单个产业的“出海”,而是整个产业链条的“走出去”。尽管目前中国高铁的市场规模较小,可一旦受到海外市场的认可,将重塑中国制造的全球品牌形象,带动产业链上下游细分领域的发展。
[ 12-19 16:21 ] 塑料改性有哪些手段?
在通用塑料和工程塑料的基础上,通过物理、化学、机械等方式,经过填充、共混、增强等加工方法,改善塑料的性能或增加功能,对塑料的阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等机械性能得到改善和提高,使得塑料能适用在特殊的电、磁、光、热等环境条件下。
[ 12-13 10:54 ] 阻燃 VS 防火 VS 耐火
在防火阻燃文章中,我们常常看到“阻燃”“防火”“耐火”这些字眼,他们常常混搭着出现,但他们就是同一个意思吗?其实不然。
[ 12-13 10:34 ] 尼龙PA加工工艺汇总
由于PA具有韧性、自润滑性、进料困难、剪切生热大、熔点高、熔融速度快、易分解等特点。要求螺杆具备压缩排气集中,吃料能力强,驱动力大,耐磨性好。因此,PA注塑加工的塑化系统为:螺杆的加料段较长,加料段的螺槽较深,压缩段、均化段较短,机筒加料段处拉槽,加大油马达的功率,螺杆带有高效的止逆环。
[ 12-07 13:36 ] 无卤阻燃技术的发展
卤系阻燃剂是目前产量最大的有机阻燃剂之一。全球电子电器产品所用的阻燃剂,约有 80%为溴系阻燃剂 (BFR)。卤系阻燃剂的优点明显,它能满足各种高聚物加工工艺及阻燃产品的使用要求,工艺成熟,价格相对低廉。
[ 12-06 09:43 ] 关于热塑性塑料的着色问题
塑料着色技术随着塑料工业的发展,日益为生产厂家所关注。特别是对塑料日用品、工艺品之类的产品,着色往往直接影响到产品的竞争能力。
[ 12-06 09:36 ] 车用塑料行业发展险中求稳
我国汽车制造工业使用塑料材料的整体水平还未达到世界领先程度,但无论是乘用车还是货运车每年所需要的各种塑料材料的绝对数量都在数百万吨以上。我国车用塑料市场前景相当广阔,成为众多塑料加工企业关注的热门领域势在必得。
[ 11-30 10:36 ] 插排新国标,阻燃PP应用更宽广
刚刚在网上看到了一位朋友家里就是因为某品牌的插排在家内自燃造成了火灾,共造成经济损失12000元左右。在此小编仅能表示惋惜,其实这种因插排引起的火灾早已先例,至于原因这里我不作评价,而我更关心的是它的外壳材质问题。它的外壳材质真的达标么?
[ 11-27 10:08 ] 改性塑料粒子的生产流程
改性塑料粒子的生产流程主要包括:混料工序、挤出工序、包装。
[ 11-27 10:04 ] 改性阻燃尼龙的配方设计
阻燃尼龙制造过程中,应考虑几个方面的问题,这就是制品对阻燃等级的要求;对材料力学性能的要求;对表面性质、加工性能及着色性能的要求等。根据使用要求,确定阻燃种类与用量,助剂的选择与工艺条件是十分重要的。
[ 11-24 14:44 ] 家电外观为何如此光滑?高光无痕模具选用四大步骤
目前,绝大部分的家用电器外观零部件都是注塑成型得到的。在注塑过程中,易出现熔接痕、气痕、变形等缺陷;高光无痕模具能够解决上述缺陷。
[ 11-24 14:39 ] 建筑业促进FRP复合材料市场发展
根据Freedonia的报告,建筑业,新兴应用促进了FRP复合材料市场的发展。FRP复合材料优异的耐腐蚀性和低质强度使得浴室部件和面板在内的关键部件受益,有助于FRP复合材料在机动车辆中使用比例的增长。额外的进展将是FRP复合材料总体经济增长和市场持续渗透的结果。
[ 11-20 16:44 ] 改性PBT常见问题及改善方法浅析(一)
聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)具有优异的综合性能,如结晶度高、可快速成型、耐候性、摩擦系数低、热变形温度高、电气性质佳、力学性能优良、耐疲劳性、可以超声波焊接等。但其缺口冲击强度低、成型收缩率大、耐水解性差、易受卤化烃侵蚀,经玻纤增强后,因制品纵、横向收缩率不一致易使制品发生翘曲。PBT凭借其优良的综合性能在电子电器、汽车工业、机械、仪器仪表和家用电器等领域得到广泛应用。
[ 11-16 15:26 ] 史上最全!常见无机填料分类和在改性PP中的应用(二)
聚丙烯由于其模量小,缺口敏感性强,冲击强度低,特别是低温和高应变速率下的冲击强度低,作为工程塑料的应用受到限制。通常增加PP的韧性是通过加入弹性体,但弹性体的加入往往使PP韧性增加的同时其他一些性能降低,如刚度、硬度等,因而人们尝试用无机填料来增加PP的力学性能。
[ 11-16 15:19 ] 常见无机填料分类和在改性PP中的应用(一)
聚丙烯由于其模量小,缺口敏感性强,冲击强度低,特别是低温和高应变速率下的冲击强度低,作为工程塑料的应用受到限制。通常增加PP的韧性是通过加入弹性体,但弹性体的加入往往使PP韧性增加的同时其他一些性能降低,如刚度、硬度等,因而人们尝试用无机填料来增加PP的力学性能。加入无机填料能提高材料的多项力学性能和热力学性能,包括刚度、抗蠕变性、热变形温度、收缩率等,但另一方面,无机填料的存在往往使材料的拉伸强度和韧性降低。
[ 09-22 11:16 ] 车用聚丙烯树脂VOC的来源
聚丙烯(PP)以其质轻价廉、易于回收,具有优异的力学性能和加工性能等优点而广泛应用于汽车仪表板、控制盘、门板、座椅部件、手套箱和空调系统等汽车内饰件中,约占总体车用塑料的40%左右。但由于PP制品在较高温度下可不同程度地释放出危害人体健康的有机挥发性化合物(VOC),因此,PP材料VOC的排放已成为车用材料亟待解决的问题
[ 09-22 11:07 ] 阻燃塑料重要应用领域—连接器的秘密
接合体材质:插头用金属接合体材质,一般原则上以黄铜为主,但特别要求插拔次数极高,且长寿命期限时磷青铜,铍铜等弈可采用。以下对目前行业上铜材种类及性作介绍
[ 09-15 14:03 ] 抗氧剂之主要分类及应用
高分子聚合物及其制品在使用或贮存过程中,由于受热、光照、臭氧氧化、或金属离子的催化作用,其表面逐渐发生变化,例如变色、发粘、变硬发脆、裂纹等,同时机械性能降低,伸长率等大幅度下降,透气率增大,以致失去使用价值,这种现象称为老化或热氧老化。
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