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汽车模块载体采用LGFPP注塑成型的原因有哪些?
发布时间:2021.11.19
信息摘要:
长玻纤增强聚丙烯,作为汽车模块载体材料,不仅能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性,而且可以做出复杂的汽车模块制品。汽车模块载体采用长玻纤增强PP注射成型,主要有以下一些理由:


 

长玻纤增强聚丙烯(Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene.简称LGFPP)作为汽车模块载体材料,该材料不仅能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性,而且可以做出复杂的汽车模块制品。

 

 

 

464-汽车模块载体(长玻纤增强PP注射成型配图)

 

 

汽车模块载体采用长玻纤增强PP注射成型,主要有以下一些理由:

 

(1)避免模块载体因强度的要求采用传统的金属板材经冲压制,因为采用金属板材压制成型,很难对多种零件进行集成;

 

465-改性PP(白色长纤)

 

(2)避免因刚性和强度或者较薄的成型厚度要求使用加强筋,影响汽车模块制品重量;

 

(3)降低制作成本,因为金属不适合成型复杂的形状,限制了它在很多汽车零件中的应用;

此外,若使用传统工艺还需要通过其他步骤来去除成型零件的飞边和毛刺。



广东聚石化学股份有限公司是一家拥有22年销售、研发及生产经验的改性塑料企业,具备年产10万吨改性塑料的生产能力,拥有环保改性聚烯烃材料、改性工程塑料和功能母粒等200多个牌号的产品。产品均通过IATF16949质量管理体系认证、通过美国UL认证,符合欧盟委员会RoHs标准;且广泛应用于汽车、智能家电、灯饰、环保电缆、OA设备、通信电子、卫材塑料、电视机、涂料等行业。

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