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复合材料在轨道交通上的应用
发布时间:2021.03.13
信息摘要:
对于轨道交通,所用材料的强度、疲劳性能、轻量化、工艺性等应具备更高的水准,因此有越来越多的复合新材料应用于此,如今大体在以下几个方面:

轨道交通的出口意义非凡,因为这不仅仅是单个产业的“出海”,而是整个产业链条的“走出去”。目前国内轨道交通已经逐步获得海外市场的认可,未来将继续保持中国制造的全球品牌形象,带动产业链上下游细分领域的发展。

 

对于轨道交通,所用材料的强度、疲劳性能、轻量化、工艺性等应具备更高的水准,因此有越来越多的复合新材料应用于此,如今大体在以下几个方面:


098-轨道交通-复合材料应用-配图



复合材料车体


复合材料己开始应用于车辆,且用量不断增加,代表了未来发展趋势。纤维增强树脂基复合材料(FRP)因为高比强度(刚度)、耐疲劳、耐蚀、隔热、阻燃、可设计性强等优点。


英国、日本、德国先后在60年代开始应用于非结构件,现在越来越多地应用于各种结构件,例如车体和车头前端部采用玻璃钢、芳纶纤维增强环氧树脂等。


目前在西欧,制造铁道车辆用的复合材料中,按纤维种类分,玻璃纤维占58%. 芳族聚酸胺纤维占20%,碳纤维占20%,其他占2%;按树脂的种类分,聚酯占35%,乙烯酸酯占22%,环氧树脂占21%,酚醛树脂占15%,改性的丙烯酸树脂占4%,其他占3%。

 


转向架


转向架的构架是特别重要的高强度部件,关系到整个车辆安全性。转架必须满足安全、运行舒适度以及耐磨损、易检修等要求。多采用优质碳素钢、低合金低碳高强度钢、耐候钢制造的构架。近来研究热点为高分子复合材料和铝合金制造的构架。



车辆内装及设备


车辆内装及设备主要有装饰板、厕所、盟洗室、座椅及水箱等,以铝合金和高分子材料为主,如装饰板采用铝合金上叠合一层不燃性的纤维增强塑料,厕所、盟洗室、座椅及水箱还要考虑到卫生和耐腐蚀性,也以不燃性的为佳。

 

广东聚石化学股份有限公司是一家拥有21年销售、研发及生产经验的改性塑料企业,具备年产10万吨改性塑料的生产能力,拥有环保改性聚烯烃材料、改性工程塑料、改性弹性体材料和功能母粒等200多个牌号的产品。产品均通过IATF16949质量管理体系认证、通过美国UL认证,符合欧盟委员会RoHs标准;且广泛应用于汽车、智能家电、灯饰、环保电缆、OA设备、通信电子、卫材塑料、电视机、涂料等行业。

聚石化学自成立以来,每年都承担了多个省市区级科技计划项目,目前拥有国内外多项阻燃材料核心技术的发明专利。一直致力于无卤阻燃环保阻燃材料产业的发展,并通过全球化的经营实现了从内销主导到外销兼顾的产业转变,通过技术创新和产品创新不断使产品保持高技术含量和高附加值。

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