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颜色革命:有色塑料取代汽车油漆?

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2016-07-12 16:38:00

汽车身上毒性最高的是什么?答案或许并不是排气管里喷出的刺鼻气体,而是油漆。它会产 生一种包括多种致癌物的挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds,简称VOC)。也许VOC没有PM2.5那么“著名”,但对环境和人体的影响可能更糟糕—而在喷漆过程中,VOC会大量产生。

 

汽车工厂的油漆车间是整个生产线技术含量最高的地方。“整个车间要自动化、密封、无尘,还有一整套处理系统避免VOC和废水造成污染。它是整个工厂环境工作的重心。”福特中国环境质量办公室的陈艺告诉《第一财经周刊》。

 

但是在零部件配套商那里,保护措施就没那么充分了。汽车上有油漆的地方,除了金属车身,还有诸如彩色的保险杠、装饰条、钢琴黑的内饰等,它们都是用塑料喷 漆后制成的。这些产品都在配套商的工厂里生产,而其中有不少车间还在用人工喷漆。面具和防护服不足以完全阻挡刺鼻的VOC,更无法避免污染物的排放。这些 车间是汽车生产过程中对环境和健康影响最大的地方之一。

 

在这种情况下,更上游的塑料提供商提出了更彻底的解决方案:索性让塑料从一开始就有颜色,那就不用油漆了。

 

 

天生带有颜色的塑料可以免除油漆的污染

 

这个工艺解释起来很简单,就是在塑料的原料里事先加好带颜色的金属粉(油漆的颜色其实也来自金属粉,产生VOC的那些物质并没有颜色),再交给配套厂加工,这样出来的部件就直接带有颜色了。这种材料被称为免喷涂塑料。

 

它的好处还在于可回收,这些塑料能100%重新利用。这对汽车公司很重要。在欧盟,对于汽车上材料的可回收比例有严格要求,尽量使用可回收的材料是制造过程中需要着重考虑的。

 

免喷涂塑料最诱人的地方是价格。它比一般塑料贵10%,但是省去油漆费用后,成本反而下降了20%至30%,在一些特殊情况,比如夏天,有些喷漆塑料的废品率特别高,那时成本效益就更高,超过40%。

 

汽车公司应该会喜欢这个材料。它能满足环保法规、保护工人健康、还很便宜—免喷漆,也能免去更多的麻烦。
 

 

 

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