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影响长玻纤增强PP在汽车领域降本的因素有哪些?

文章出处:世界工厂网网责任编辑:作者:聚石化学人气:-发表时间:2019-04-29 14:28:00


长玻纤增强聚丙烯(Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene.简称LGFPP)是倍受人们关注的新品种之一。作为汽车模块载体材料,该材料不仅能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性,而且可以做出复杂的汽车模块制品。


 

汽车塑料模块制件

 

 

影响长玻纤增强PP在汽车领域降本的因素主要有以下几个方面:

 

1)因强度的要求,以往的模块载体通常由以聚丙烯为基材的玻璃纤维毡增强热塑性塑料(GMT)或金属板材经冲压制得,而采用压制成型,很难对多种零件进行集成

 

(2)为了提高刚性和强度以及为了得到薄的成型厚度,还需要使用加强筋

 

(3)还需要通过其他步骤来去除成型零件的飞边和毛刺。


 

玻纤增强PP/改性pp (聚石化学包装)


 

上述几个因素都制约了汽车模块制品重量和成本的降低。由于金属不适合成型复杂的形状,限制了它在很多零件中的应用,这也阻碍了成本的下降。

与此相反,采用长玻纤增强塑料注射成型则可以克服上述诸多弊病。然而,玻璃纤维在注射成型的过程中可能被损坏而得不到所需的强度。


 

广东聚石化学股份有限公司是一家改性塑料生产企业,拥有无卤环保阻燃热塑性塑料、无卤阻燃工程塑料、无卤阻燃聚氨酯弹性体材料和阻燃母粒等4大系列30多个品种100多个牌号的产品。

产品均通过ISO/TS16949质量管理体系认证、通过美国UL认证,符合欧盟委员会RoHs标准。广泛应用于灯饰、家电、通讯、电子电器、建材、电线电缆等多种行业。大型生产企业如美的、格兰仕等都是聚石化学改性塑料的采购商。

 

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