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车用内饰塑料的未来:从车内空气污染看内饰发展趋势

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2016-07-28 16:24:00

近年来国内有关车内空气质量的消费者维权事件接连发生,车主对危害自身健康的“隐形杀手”——车内空气污染的关注度持续升温。据了解,车内空气污染主要来 自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料,它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体,对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危 害。可以这样说,只有大量的环保材料的应用才能从源头上改善车内空气质量。

 

在2013年3月15日,央视315晚会曝光了豪车沥青阻尼片导致车内空气污染的问题,这些问题的大量曝光从而引发了广大民众对于车内空气质量的广泛关注和担忧,那么消费者对于对于车内空气质量的认知、现状又是怎样的?我们来看一份调查问卷。

 

有超过71%的消费者认为缺乏法律法规的约束,这也说明了消费者在空气问题方面的取证难、投诉难,因此消费者亟需一份强制性的标准来约束和空气来控制车内空气质量,来解决这么一个污染问题。

 

第二个问卷调查说明有87%的消费者认为中国空气质量强制性标准的推行会推动企业改善空气质量。

 

最后一个调查是有超过半数的人认为改善空气质量的关键是要大量使用环保材料即低散发材料,所以说大家的眼镜是雪亮的,只有大量的环保材料的应用才能从源头上从根本上改善车内空气质量。

 

目前我国车内空气质量管控的现状

目前国内空气质量管控存在以下几个问题:

一是到目前为止法律法规还不够健全,无法可依。27630仅是一个推荐执行的标准。

二是车场车厂各自为政,其实许多零部件的检测条件和方法都不是统一的,相互之间没有一定的参考性和比较性,不过目前主机厂也正在对可能造成车内空气污染的零部件进行研究,同时也在完善并建立自己的企业标准。

第三个是相关监管措施不明确。

四是汽车产业链的责任也不明确。

最后一个是供应链利益驱动,也就是说成本压力也是导致劣质材料滥用的一个原因。总体上来说,随着强制标准的出台,主机厂的重视,各级供应商责任明确,管控也必然会越来越严格。

 

国家在2012年3月出台的法规,《乘用车内空气质量评价指南》,不过预计会在2017年成为强制标准。

挥发性有机化合物(VOC):

我们看到VOC统称挥发性有机化合物,27630当中管控了八大项物质,主要是苯类与醛类的有害物质,有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙醛、甲醛、丙烯醛、苯乙烯, 这些有害物质会使人不知不觉的中毒,然后出现头痛、乏力等症状,严重的时候会出现皮炎哮喘,免疫力下降等,甚至是白细胞减少,严重地危害到驾乘员的身心健康,这些有害物质又是从哪里散发出来的呢?

 

车内主要污染源:

1、沥青阻尼板,由于太阳暴晒及发动机散热,紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体,而且这是一个长期缓慢的释放过程。奔驰、宝马、 奥迪这些进口品牌车国产后,之所以采用沥青而不采用树脂等环保材料,一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准,另一方面,使用沥 青可以降低企业的生产成本。以普通的三厢车为例,它在车里面的沥青阻尼片,如果以两毫米厚的话大概使用3个平方,大约在50元到70元左右,用环保材料的 话可能在成本上,(每辆车)增加150块钱到200块钱左右。

 

2、车内空调,车内空调污染问题是车内环境污染问题之一,空调本身的内外循环并不会给车内造成污染,空调的污染一是来自气口上,吸收和吹出了附着在其管道 等上面的微生物病原体,另一方面是车内空气循环中的有害化学物质附着在空调上,形成二次污染。这个污染源也是需要大家去重视的

 

3、汽车内饰中会使用多种胶黏剂,如地毯胶粘剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等,这几类胶黏剂使用过程中也会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯或其它挥发性有机物。 车内使用的地毯、内饰毛毯和顶篷毡的有害物质挥发量较高,这与其制造过程中使用的黏结材料酚醛树脂直接相关,酚醛树脂胶黏剂采用的合成原料为甲醛,若反应 不完全,胶黏剂中会含有游离甲醛,因此在使用过程中会放出甲醛

 

4、车内配件,如座椅、坐垫、皮革面料等

 

5、内饰塑料,常用内饰塑料有PC/ABS、ABS、PP、尼龙、聚甲醛等,塑料中会挥发出苯系物和醛系物,危害到消费者的身心健康,我们今天主要讲的是汽车内饰用低VOC塑料

 

汽车常用内饰塑料

ABS、合金、PP是汽车内饰用量最大的几种塑料,我们来看一下这几种塑料的常规应用。

PP有PP 长玻纤、PP EPDM 20%MD、PP Talc等材料,应用的领域非常广:有内立柱饰板、仪表板骨架、手套箱盖板等等。

ABS有不同耐热级别的,电镀级的、免喷涂低光泽,主要应用于门板扶手、杯托杯架、电镀饰条等等。

PC/ABS主要也是分为不同耐热级的PC/ABS,有电镀、免喷涂的PC/ABS,主要应用于仪表板骨架、门板上装骨架、空调出风口面板等部件。

这些是几种汽车内饰常用塑料以及它们的应用。相信大家也看到塑料已经大范围地应用在汽车内饰当中。结合目前的车内空气质量问题来看,开发出低散发的内饰塑料必然是汽车内饰塑料发展的趋势之一。

 

 

 

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