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塑料卡扣:汽车节能轻量化的又一项突破性革新?

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2016-07-11 11:43:00

卡扣的英文名为Snap Joints 或Snap Fit,顾名思义是一种能快速连接的功能型产品(部位)的统称,但很多人却不知其为何物。实际上,当代生活中,小至玩具、日用品,大至家用电器、汽车等各个领域都能见到卡扣的踪影。

 

有关专家称,目前应用最广泛的是塑料材质的卡扣,而在汽车内饰件中中,卡扣的运用已经非常广泛,塑料卡扣正逐步取代金属材质,成为汽车减轻质量降低耗油量的一种突破性革新。

 

趋势:塑料卡扣正逐步取代金属材质

当代生活中,小至玩具、日用品,大至家用电器、汽车等各个领域都能见到卡扣的踪影。日前,调查发现,汽车内应用最广泛的是塑料材质的卡扣,常见的材料包括PP、ABS、PC、PE、PMMA、PVC在汽车的内外饰上经常使用比较频繁。

汽车内饰件中卡扣选取何种塑料,需要根据使用环境、承受载荷的不同等因素进行选取,随着技术的发展,现今的保险杠材料多用塑料合金或者复合材料,采用塑料卡扣的联接方式固定在车架上。

据介绍,以汽车保险杠材料为例,首先保险杠的使用特点决定其具有高耐热、高强度及高抗冲击性要求。早期保险杠多采用金属材质。金属保险杠采用厚度为3毫米以上的钢板成U形槽钢冲压,然后进行表面镀铬处理,最后采取铆接或焊接方式固定。

 

弊端:易组装不到位或空装

实际上,塑料卡扣是一种约束功能件,具有一个共同特点,即由锁紧件不定位件组合而成,具有定位约束不分离的功能。

有关专家认为,卡扣的优点是功能产品单一,无需配套,从而降低成本;无需诸如焊接、点胶等复杂操作技术的要求、无需辅助工具以及工装即可完成装配,只要模具成型,一致性好、互换性强,更适合大批量生产。
该专家称,可拆式卡扣产品能重复拆装利用,节省资源;具有替代螺丝、螺母及弹簧垫片等昂贵金属件的功能; 耐腐蚀,容易上色,丏重量更轻。

不过,有关专家也承认,而塑料卡扣亦有很多不足,比如增加塑料成型模具的费用,易出现一些常见的不良,如卡扣组装不到位或者脱落的空装,卡扣组装很难做到 完全密合,组装后很容易因蠕发而产生永久发形,对环境适应能力较差,对卡扣设计、成型条件要求较为苛刻,极易出现次品甚至废品。

 

相关链接:卡扣到底是啥?

卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构,通常用于塑料件的联接,其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便,可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上。

 

塑料卡扣的组成:一般来说,卡扣由定位件、紧固件组成。定位件作用是在安装时,引导卡扣顺利、正确、快速的到达安装位置。而紧固件作用是。可拆卸紧固件通 常被设计成当施加一定的分离力后,卡扣会脱开,两个连接件分离。这种卡扣,常用于连接两个需要经常拆开的零件。不可拆卸紧固件需要人为将紧固件偏斜,方能 将两零件拆开,多用于使用过程中不拆开零件的连接固定。

 

卡扣的特点:是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构,通常用于塑料件的联接,其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便,可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已越来越多的应用于汽车内饰件的连接上。

 

卡扣安装的注意事项:卡扣在安装时,操作者主要通过手感以及声音来判断卡扣安装是否到位,因此在设计时需要注意以下几点:

1)、选择合适的变形量。卡扣通过紧固件的变形和反弹来实现安装。而太小的变形量容易造成安装不牢固;太大的变形量又容易导致安装困难甚至无法安装,破坏卡扣。

2)、设计时,注意要使卡扣在安装靠位时出现一些比较明显的现象,如声音以及手感上的变化。

3)、设计时,注意卡扣的约束数量,不能出现过约束的情况。约束过多,对零件的加工精度要求较高。在实际装配过程,容易导致安装不到位或不能安装

 

 

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